
-
دلایل تغییر رنگ چشمی باتری ماشین
-
معرفی سرویس پوشش طلایی سرقت باتری | یک اتفاق تلخ، یک تکیهگاه طلایی!
-
علت قطع شدن برق خودرو
-
وقتی خودرو استارت نمی خورد چیکار کنیم؟
-
باتری خودرو مناسب سیستم صوتی حرفه ای
-
راهنمای انتخاب باتری مناسب پژو پارس
-
باتری ارزان؛ آیا خرید باتری ارزان بهترین گزینه برای صرفهجویی است؟
-
انواع باتری سرب اسیدی ، کدام باتری اسیدی بهتر است؟
علت قطع شدن برق خودرو
وقتی مشکلات برقی خودرو به دیاگ نیاز پیدا کنند میتوانند به سختترین مشکلاتی تبدیل شوند که برای خودروتان ممکن است پیش بیاید، اما اگر برق خودرو شما کاملاً قطع بشود تنها چند مشکل بالقوه وجود دارند و تشخیص آن بهمراتب سادهترند. اگر برق ماشین شما قطع شده است و هنوز سراغ تعمیرکار و دیاگ نرفتهاید، میتوانید چند نکته ابتدایی را بررسی کنید و سپس اگر مشکلتان حل نشد به سراغ باتری ماشین بروید.
رایجترین علت قطع شدن برق خودرو
شلشدن اتصالات رایجترین علت قطعشدن برق خودرو است. کابلهای فرسوده، فیوز پریده یا سوخته و در نهایت شل بودن اتصال کابلها و فیوز یا قطعی کابلها مشکلاتی هستند که میتوانند موجب قطعشدن برق خودرو بشوند. به عبارتی دیگر اتصالات میان باتری و بخشهای دیگر سیستم الکتریکی ماشین باید اولین چیزی باشد که پس از قطعشدن برق خودرو بررسی کنید. بهجز این مورد، استارت ماشین میتواند سرمنشأ مشکل باشد. اگر مشکل فراتر از موارد مذکور باشد، بهتر است با آقای باطری تماس بگیرید تا شما را در مسیر تعمیر خودروتان یاری برساند.
جدول دلایل قطع شدن ناگهانی برق خودرو
در جدول زیر اصلیترین اجزای خودرو که میتوانند موجب قطع شدن برق خودرو و کاراییشان را برایتان توضیح دادهایم:
|
علائم وجود مشکل |
کارایی |
دینام |
نور چراغهای ماشین کم میشوند، و موتور ممکن است از کار بیافتد |
تأمین برق وقتی موتور در حال کار است |
باتری |
ماشین اصلا روشن نمیشود یا اینکه کم کم به ریپ زدن میافتد. راندن ماشین با باتری خالی میتواند به دینام نیز آسیب بزند |
تأمین برق لازم برای استارت خودرو و برق کاربریهای جانبی وقتی موتور خاموش است |
فیوز و اتصالات فیوز |
موتور ممکن است روشن نشود، یا اینکه هنگامی که مشغول رانندگی هستید ناگهان برق ماشین کاملا قطع بشود |
تأمین خود-ایمنی در شرایطی که قطعهای جریان برق اضافه دریافت کند |
کوئل احتراق و دیگر اجزای احتراق |
موتور ممکن است روشن نشود، یا ممکن است حین حرکت از کار بیافتد، اما برق همچنان در جریان است بنابرین پخش و چراغهای ماشین روشن خواهند ماند |
تأمین برق شمعها و افزایش ولتاژ برق انتقال داده شده به شمعها |
استارت، سلونوئید استارت، یا اتوماتیک استارت |
موتور روشن نخواهد شد. اما سلونوئيد خراب یا اتوماتیک استارت خراب موجب کمبودی در نیرو الکتریکی نخواهند شد |
بهطور فیزیکی اجزای داخلی موتور را بهکار میاندازد تا فرآیند احتراق داخلی صورت بگیرد |
بررسی قطع شدن برق خودرو
در ماشینهای دیزلی و بنزینی امروزی، برق از ۲ قطعه میتواند تأمین شود: باتری و دینام.
باطری همانطور که حدس میزنید در واقع برق را ذخیره میکند تا خودرو ۳ عمل اساسی را انجام بدهد:
- روشنکردن موتور
- روشن نگهداشتن وسایل جانبی مانند بالابر پنجرهها و چراغها و دستگاه پخش وقتی موتور خاموش است
- تأمین قدرت تنظیمکننده ولتاژ دینام
کاربرد دینام این است که وقتی موتور روشن است الکتریسیته را در تمام ماشین، از چراغهای جلو و عقب گرفته تا باقی اجزای داخلی ماشین به جریان بیاندازد. به همین دلیل است که افزودن یک باتری دیگر به ماشین، برق بیشتری هنگام خاموشی در اختیار خودرو میگذارد، و استفاده از یک دینام با خروجی بالاتر به عملکرد خودرو هنگام روشن بودن کمک میکند.
اگر در حال حرکت هستید و ناگهان برق کل ماشین قطع میشود؛ اما موتور همچنان روشن است به این معناست که جریان برق تنها به اجزای جانبی ماشین قطع شده است. ولی اگر موتور هم از کار بیافتد به این معناست که سیستم احتراق نیز برقی دریافت نمیکند. در چنین شرایطی اگر ناگهان همه چیز به کار بیافتد یعنی خطای لحظهای برطرف شده است و به برق به خودرو بازگشته است.
اما چه چیزی میتواند باعث این اتفاق بشود؟
باتری خراب و اتصالات فیوز
اتصالات باتری باید همیشه اولین مظنون در شرایط اینچنینی باشند؛ هم بهخاطر اینکه احتمال خطا در این قسمت زیاد است، و هم بهخاطر اینکه بررسیکردن این قسمت بسیار آسان است. اگر اتصال شلی در طرف مثبت یا منفی کابل پیدا کردید، سفتش کنید. اگر متوجه رسوب زیادی در پایانههای باتری شدید باید هر دو پایانه باتری و کابلها را تعویض یا تمیز کنید و سپس آنها را سفت کنید. بهعلاوه چککردن اتصالات باطری، میتوانید همچنین جهت مثبت و منفی کابلها را رهگیری و بررسی کنید تا مطمئن شوید از سوی دیگر نیز سفت هستند. کابل منفی معمولاً در یک چارچوب پیچ شده است، پس حتماً بادقت بررسی کنید که خبری از زنگزدگی نباشد. کابل مثبت هم معمولاً وارد یک جعبهتقسیم یا فیوز اصلی میشود، اتصالات فیوز یا جعبهتقسیم را هم بررسی کنید.
برخی خودروها از رابطهای فیوزی استفاده میکنند این رابطها، سیمهای مخصوصی هستند که طراحی شدهاند تا کاربردی مانند فیوز داشته باشند و در صورت بروز جریان قوی یا ضعیف بترکند تا از دیگر اجزاء محافظت کنند. رابطهای فیوزی برای بسترهایی که مورداستفاده قرار میگیرند بسیار ضروری و ارزنده هستند، اما مشکل اینجاست که این رابطهای فیوزی باگذشت زمان میتوانند خشک و شکننده بشوند و انعطاف خود را از دست بدهند. اگر در خودرو شما از رابط فوری استفاده شده است بهتر است وضعیت آنها را چک کنید، یا اگر کهنه شدهاند صرفاً آنها را تعویض کنید و ببینید آیا مشکلتان حل میشود یا خیر. اگر اتصالات باتری مشکلی نداشته باشند و از هیچ رابط فیوزیای در ماشین شما استفاده نشده باشد، این احتمال وجود دارد که همه چیز زیر سر یک فیوز اصلی خراب باشد، گرچه این فیوزها عموماً دچار خطا نمیشوند و اگر بشوند به طور باورنکردنیای دوباره به کار میافتند.
بررسی سوئیچ احتراق
سوئیچ احتراق بد میتواند یکی دیگر از مظنونهای همیشگی ما باشد، گرچه بررسی و تعویض آن کمی پیچیدهتر از سفت کردن کابلهای باتری میباشد. قسمت الکتریکی سوئیچ احتراق معمولاً جایی در ستون فرمان یا داشبورد قرار گرفته است و ممکن است برای دسترسی به آن لازم باشد برخی از قطعات ریزودرشت را از هم باز کنید. اگر توانستید به سوئیچ احتراق دست بیابید، با یک بررسی چشمی میتوانید متوجه سوختگی احتمالی سیمها بشوید؛ اگر سوختگیای به چشمتان خورد، احتمال میرود همان موجب اتصالی و در نتیجه قطع و وصلشدن ناگهانی برق خودروتان شده باشد. از آنجا که سوئیچ احتراق هم برق لوازم جانبی خودرو مانند رادیو، و هم برق سیستم احتراق خودرو را تأمین میکند، میتوان با اطمینان گفت که یک سوئیچ خراب میتواند هر دو قسمت را از کار بیاندازد. راهحل این مشکل، تنها تعویض سوئیچ خراب است و از آنجا که برای بررسی سیمها به سوئیچ دسترسی یافتهاید، تعویض سوئیچ نمیتواند دردسر چندانی برایتان ایجاد کند.
اجزای دیگر احتراق مانند کوئل و مدول نمیتوانند موجب قطع کلی برق خودرو بشوند. وقتی این اجزا دچار مشکل بشوند، موتور از کار خواهد افتاد؛ اما همواره برق باطری برای کاربریهایی مانند رادیو و چراغها باقی خواهد ماند. اگر شرایطی را تجربه کردید که موتور پس از مدتی رانندگی خاموش شد و پس از خنکشدن دوباره به کار افتاد، مدول احتراق خراب میتواند علت مشکل باشد. به هر ترتیب اگر مشکل شما قطعشدن برق کل خودرو میباشد، مشکل شما نمیتواند از مدول احتراق نشئت گرفته باشد.
بررسی باطری و دینام
گرچه مشکلاتی ازایندست معمولاً نمیتوانند زیر سر خرابی باطری یا دینام باشند، اما احتمال اندکی وجود دارد که مشکل از دینام ماشین باشد که کمکم دارد به اواخر عمر خود نزدیک میشود. مشکل میتواند از این باشد که دینام شما دیگر نمیتواند عملکرد استاندارد خود را ارائه بدهد، در نتیجه خودرو مجبور میشود تنها از برق باطری استفاده کند؛ تا جایی که باطری تخلیه شده و برق ماشین قطع بشود. در موارد نادری که عملکرد دینام دوباره کمی بهتر میشود، به نظر میرسد که سیستم الکتریکی دوباره بهخوبی کار میکند. متأسفانه راه آسانی وجود ندارد که بتوانید این مورد را بهتنهایی در خانه آزمایش کنید. بهترین راه در چنین شرایطی، این است که خودرو خود را به یک تعمیرگاه یا فروشگاه لوازمیدکی که تجهیزات لازم را دارد ببرید تا باطری و خروجی دینام خودروتان را آزمایش و بررسی کند. اگر مشکل از دینام باشد بهتر است هرچه سریعتر دینام خود را تعویض کنید، چرا که خالیشدن باطری بهصورت پیدرپی میتواند آسیب جدی به آن وارد کرده و عمر مفید آن را کاهش بدهد.
جمعبندی
قطعشدن برق خودرو حقیقتاً اتفاق ترسناکیست و میتواند هر فردی را نگران بکند. اما امیدواریم این مقاله توانسته باشد به شما کمک کند که تا حدی به مشکلاتی که ممکن است عامل این اتفاق بوده باشند واقف سازد. برخی از علتهای قطعشدن برق ماشین چندان جدی نیستند و میتوان بدون کمک متخصص برطرفشان کرد. اما برخی از آنها هم متأسفانه نوید مشکلات جدیتری را میدهند. اگر راهحلهای این مقاله نتوانست کمکتان بکند و نیاز به کمک تخصصی داشتید، یا اگر دریافتید که مشکل از باتری ماشینتان است، بهتر است پیش از هر تصمیمی با آقای باطری تماس بگیرید، چرا که برای ما هیچچیز رضایتبخشتر از حلکردن مشکلتان نخواهد بود.
دیدگاهتان را بنویسید.
شماره موبایل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *دیدگاهی هنوز ثبت نشده است.